Em setembro deste ano, no Fórum sobre a Promoção do Comércio e Investimento Responsável em Madeira entre os países ao longo do Cinturão e Rota, o Sr. Chen Yong da Academia Chinesa de Silvicultura e o Sr. A Associação de Distribuição de Produtos (CTWPDA) deu a sua opinião sobre o comércio de madeira da China ao longo do Cinturão e Rota.
Existem 65 países ao longo do Cinturão e Rota, que representam 30,5% da área florestal total do mundo. Os dados do comércio de madeira de 2013 a 2021 mostram que o volume de comércio de produtos florestais entre a China e os países ao longo da Faixa e Rota aumentou de 48 mil milhões de dólares para 72 mil milhões de dólares, incluindo 30 milhões de metros cúbicos de toros e madeira serrada para 41 milhões de metros cúbicos.
A China, como grande consumidor de madeira no mundo, importa cerca de 56% da sua madeira de outros países todos os anos desde que proibiu a exploração de florestas naturais em 2017. O fornecimento anual da Rússia representa cerca de 30% do mercado de madeira importada da China.
De 2013 a 2020, mais de 500 empresas florestais chinesas investiram em 19 países ao longo do Cinturão e Rota, incluindo a Rússia, a Associação das Nações do Sudeste Asiático, o Uzbequistão e o Cazaquistão, com um total de cerca de 60 milhões de hectares de terras florestais, a fim de garantir um fornecimento estável e suficiente de madeira.
No entanto, nos últimos anos, afectado por múltiplos factores, como a expansão económica global, a política internacional e a epidemia, o mercado de comércio de madeira da China não é estável. Tendo em conta o ambiente do mercado global de madeira, o actual investimento florestal estrangeiro da China já não se limita ao fornecimento de madeira, e está pronta para desenvolver a integração de "exploração madeireira, processamento e comércio". O comércio florestal integrado pode reduzir custos e riscos até certo ponto, não apenas nos mercados externos. Já em 2021, Xuzhou expressou sua esperança de promover a construção de um porto terrestre internacional e desenvolver o projeto do centro de distribuição de madeira, de modo a realizar o desenvolvimento integrado da "fabricação, comércio e transporte" da indústria madeireira. No fórum, os dois especialistas também propuseram acelerar o estabelecimento de zonas de cooperação em recursos florestais que integrem a colheita, processamento, logística e serviços de madeira nos países ao longo da Faixa e Rota.
Além da necessidade de matérias-primas e tecnologia adequadas para desenvolver um comércio florestal integrado, o transporte também é importante. Nos últimos anos, a construção da infra-estrutura de transportes "Uma Faixa, Uma Rota" alcançou algumas conquistas. Especialistas dizem que, em condições ideais, o tempo de transporte comercial dos países ao longo do Cinturão e Rota pode ser reduzido em até 12% e o volume de comércio pode aumentar de 2,8% a 9,7%. Espera-se que, no próximo período, a China restaure a vitalidade do mercado através da integração da "extração madeireira, processamento e comércio".
